Die 25. Reise der High Seas High School 17/18 wird zum zweiten Mal auf der deutschen Brigg Roald Amundsen veranstaltet. 1952 wurde das Schiff in Roßlau/Elbe im Rahmen einer Serie von Fischerei-Loggern gebaut, 1992 erfolgte der Umbau zur Brigg durch den Verein „LebenLernen auf Segelschiffen“ e.V. im ABM-Projekt in Wolgast. Ihre erste Fahrt unter Segeln machte die Roald Amundsen im August 1993 unter dem Kommando von Immo von Schnurbein, dem ehemaligen Kapitän der Gorch Fock. Und der war begeistert: „Sehr schnell lernte ich die guten Manövriereigenschaften und das hervorragende Segelverhalten der Brigg schätzen.“ Das Schiff ist ganzjährig auf der See unterwegs, im Sommer auf der Ost- und Nordsee , im Winter auf den Kanarischen Inseln.
Technische Daten der Roald Amundsen
| Länge über Alles: | 50,20 m |
| Länge des Rumpfes: | 40,80 m |
| Länge der Wasserlinie: | 38,20 m |
| Breite: | 7,20 m |
| Tiefgang: | 4,20 m |
| Masthöhe über Kiel: | 34,00 m |
| Segelfläche: | 850 qm verteilt auf 18 Segel an zwei Masten |
| Besatzung: | 16 Personen Stammcrew, 32 Personen Trainees |
| Hilfsantrieb: | 300 PS (220 Kw) 8-Zylinder Buckau Wolff Motor |
| Generatoren zur Stromerzeugung: | 1x 48 Kw, 1x 53 Kw |
| Verdrängung: | 480 t |
| Vermessung nach BRT: | 298 BRT |
| Ballastanteil fest: | 180 t |
| Ballastanteil flüssig: | 108 t |
| Rufzeichen: | DARG |
| STAG-Segelnummer: | TS G 508 |
| Navigations- und Sicherheitsausrüstung: | Radar, Echolot, GPS, AP-Navigator, Magnetkompaß, UKW-Sprechfunk, Satellitennotsender, Inmarsat-Anlage, Kurzwellensender, Osmose-Anlage (zur Herstellung von Trinkwasser), Rettungsinseln, Beiboot mit Außenborder, Sicherungsgurte und Schwimmwesten |
Die Roald Amundsen hat eine Vollabnahme des Germanischen Lloyd nach GL 100 A4 für Rumpf, Maschine, Takelage sowie Rohrleitungen.
LebenLernen auf Segelschiffen e.V.
Schiffsbüro Roald Amundsen
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