Datum: 9. Dezember 2020
Position: 14°31,2‘ N; 037°56,0‘ W
Wetter: 3 Bft., bewölkt, 27° C
von Stefan
Die Elbe runter und rein in den Kanal
Die See geht hoch, doch uns ist das egal
Mit Norbert als Käpt’n und unserer Stammcrew
Durchsegeln die Biscaya wir im Nu!
Die Mannschaft, die leidet, die Johnny, die rollt
Doch der Käpt’n der lacht, ruft: weiß gar nicht was ihr wollt
So ne Dünung – acht Meter – wirft mich nicht aus dem Bett
Die Johnny, die liegt doch wie ein Brett
Refrain:
High Seas, high Seas
Ein dreifach donnerndes Hipp Hipp Hurra
Wir sind outward bound – der Weg ist das Ziel
Und immer ‘ne Handbreit Wasser unterm Kiel
Brest zieht vorbei, La Corunya bleibt fern
Auch Madeira passieren wir – ungern
Der Wind hält uns fest, er lässt uns nicht los
Und manchmal ist die Sehnsucht groß
Nicht nach Ruhe und Duschen – mal nicht nur aus Gischt
Blaue Flecken und Übelkeit schocken uns nicht
Und gibt’s mal kein Brot, leiden wir keine Not
Lecker Zwieback mit Mett, schmeckt ja auch mal ganz fett
High Seas, high Seas
Ein dreifach donnerndes Hipp Hipp Hurra
Wir sind outward bound – der Weg ist das Ziel
Und immer ‘ne Handbreit Wasser unterm Kiel
Aber Pasta und Pizza und Burger mit Fritten
Das würde so manches gebroch’ne Herz kitten
So erreichen wir Teneriffa
Es ist kaum wahr
Und auf Seegang folgt Landgang
Trotz Sch…/ Mist CO RO NAH
Und da kommt auch die Pizza, die Freude ist groß
Jetzt noch rein in die Dusche, das Entdecken geht los
Hola! Qué tal? Und Cómo te llamas?
Ja so, in Laguna, macht Spanisch gleich mehr Spaß
Die Caldeira, der Teide, ein Bartfarn und Flechten
Unterricht im Gebirge – im Leben, dem echten
Wir wandern zum Pico, liegen faul auch am Strand
Selbst der Lehrkörper sonnt sich verdient dort im Sand
Sind Vertiefung und Sicherung dann erfolgreich passiert
Wird bei Tapas und Wein bis in die Nacht diskutiert
Doch alles hat ein Ende denn nur die Wurst hat zwei
Die Zeit mit Nobert, Siggi, Gerd und Peter flog vorbei
Den Abschied ha’m nicht alle ohne Tränen geschafft
Unserm Käpt’n in der Heimat wünschen wir: Viel Kraft!
High Seas, high Seas
Ein dreifach donnerndes Hipp Hipp Hurra
Wir sind outward bound – der Weg ist das Ziel
Und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel
Mit der Stammcrew verstärkt um Reinhard, Volker und dem Ingo
Brachten Christian und Andreas uns dann sicher nach Mindelo
Die Kap Verden – Afrika – waren uns zunächst sehr fremd
Neue Wege zu gehen – auf dieser Reise DER Trend
Salesianer wir trafen, besuchten das OSCM
Interessante Gespräche ohne aber und wenn
Ein Anfang ist gemacht und es ist jetzt schon klar
Wir kommen gerne wieder, im nächsten Jahr
High Seas, high Seas
Ein dreifach donnerndes Hipp Hipp Hurra
Wir sind outward bound – der Weg ist das Ziel
Und immer ‘ne Handbreit Wasser unterm Kiel
Die Caine war ihr Schicksal, daran hab‘ ich gedacht
Als im Hafen von Mindelo die Stimmung fast gekracht.
Doch Musik an Bord und Cachupa in der Schule
Cabo Verde ist bunt, in der Stadt ein Gewuhle
Exkursion zu ‘ner Shrimpfarm – ein lokales Projekt
organisch gehegt, was besonders uns schmeckt.
Dann hieß es mal wieder: werft die Leinen los
Doch nicht bei allen von uns war die Freude dabei groß.
In Kölle singt Wolfgang „niemals jeht man so janz“
Denn es ist unbestritten, es fehlt uns dein Glanz
Mach‘ eine(r) schwur: Dich vergess‘ ich nie
Unter’m Apfelbaum seh’n wir uns wieder – Nathalie
Mit Tränen ließen wir dich dann widerwillig zieh’n
Pass auf dich auf und viel Glück im adventlichen Wien
Die Johnny, die rollt und wir rollen mit
Das hält nicht nur die Beine fit
Mit Achtsamkeit und gegenseitig gutem Willen
schaffen wir es dann auch sicher bis zu den Antillen.
High Seas, high Seas
Ein dreifach donnerndes Hipp Hipp Hurra
Wir sind outward bound – der Weg ist das Ziel
Und immer ‘ne Handbreit Wasser unterm Kiel.
Stefan
Advent, Advent ein Lichtlein brennt erst eins, dann zwei, dann drei, dann vier dann steht das Christkind vor der Tür und wenn die fünfte Kerze brennt, dann hast du Weihnachten verpennt. Jetzt aber erstmal einen schönen Nikolaus und einen schönen zweiten Advent nachträglich. Wir können aus ersichtlichen Gründen keine zwei Kerzen anzünden – offenes Feuer ist bei uns auf dem Schiff streng verboten und Seegang vertragen sie auch nicht so gut. Langsam beginnt bei uns der Alltag. Wir setzen jeden Morgen das Rah-Topp-Segel, da wir es jeden Abend bergen müssen. Nachts müssen wir die Segelfläche auf ein Minimum reduzieren, um zu garantieren, dass das Schiff für die Nachtwache, im Fall unerwartet auftretender Böen, einfacher zu kontrollieren ist. So müssen deutlich weniger Segel gerefft oder heruntergenommen werden. Böen und generelle Luftströme wirken am stärksten auf die hohen Segel, da die Windstärke mit steigender Höhe zunimmt. Hinzu kommt auch, dass Übung bekanntlich den Meister macht und wir uns nur durch jedes Manöver und dessen ständiger Wiederholung verbessern können.